HA36アルトNA用チューニングECU

2020年9月30日

アルトバンチューニング企画Vol.8でお伝え
したHA36アルトNAエンジン用ECUですが
ハイオク仕様が予定より少し早く
『ラインナップレーシング』から発売された!
一足お先にご提供いただいたそのハイオク
仕様チューニングECUの感想をお届けします。
ハッキリ言って、これは全く別物ですね~
もたつきのないアクセルフィーリングで
スムーズに回転が上がるレスポンスの良さ。
これだけでもノーマルとは桁違い。
またパワー感が全体的に向上し加速する。
とにかく全域に渡り変な制御感がないので
ストレスなく楽しく走れるチューニングECU
に仕上がっている。凄い。
NAユーザー様にはおススメの絶品です。
次回は鈴鹿南コースでのサーキット走行で
このECUの実力を確認したいと思いますので
またご報告しますね。

ラインナップレーシング
HA36アルトNAエンジン
チューニングECUハイオク仕様 発売中!
価格:単体 68,000円(税別)
レーシングプラグ付 76,000円(税別)
対応ECU品番:33910-74P0
対応車種:HA36V 5MT
HA36S 5MT
キャロル 5MT

(詳細は画像をクリック)

アルトバンチューニング企画Vol.8

2020年9月13日

今回のアルトバンチューニング企画は待望の
HA36アルトNAエンジン用ECUです。
アルトバンチューニングで必須だったECUが
遂に解析できたという事で今回は兵庫県の
ラインナップレーシング様にお願いをした!
ターボ仕様のワークス用ECUは数多く販売
されているがこのNA用は未開発状態だった。
サーキット走行をする上でノーマルECUでは
スピードリミッターはもちろんの事、
アクセルフィーリングや高回転域のパワー感
等の改善が必要なのだ。
それを一早く解読&開発に成功し販売開始
したのがラインナップレーシングだ。
今回は8月より販売開始されているレギュラー
仕様ではなく10月発売予定のハイオク仕様を
一足お先にご提供いただき装着する。
走行はまだこれからだがメッチャ楽しみだ!
(またご報告しますね~)
NAアルトの皆様もこれで楽しい走りが可能
となるのでぜひご検討くださいね。
当店でも取り扱いしますのでお願いします。
(詳しくは画像をクリック)

ラインナップレーシング

http://www.lineup-gt.com/

HA36アルトNAエンジン
チューニングECUレギュラー仕様 販売中!
価格:58,000円(税別)
対応ECU品番:33910-74P0
対応車種:HA36V 5MT
HA36S 5MT
キャロル 5MT

チューニングECUハイオク仕様10月発売予定

スイフトスポーツ2型

2020年8月31日

スイフトスポーツ2型の展示車が入りました!
新色2トーンカラーのオレンジです。
ルーフがブラックで新鮮な感じですね。
オレンジ色も今までなかったのでこの2トーン
かなりカッコいいと私は思ってます!
皆様にも一度ご覧いただきたいですね~
スズキアリーナ橋本に少しの間展示してるので
ご来店お待ちしています。

ありがとうございました。

2020年8月22日

先日、スイスポZC33Sにアルミホイールとリヤ
スポイラーを取り付けさせていただきました。
大阪市内よりわざわざご来店いただきまして
ありがとうございました。
ホイールとリヤスポイラーをブラックで
コーディネートされて引き締まりました!
ん~カッコいい。
またよろしくお願いします。

ホイール:MID シュナイダーSQ27 メタリックブラック
スポイラー:グレッディ リヤウィングスポイラー

アルトバンチューニング企画Vol.7

2020年8月11日

今回のアルトバンチューニング企画は
鈴鹿サーキット南コース走行です。
先日ストリートで確認したアルトバンは
いよいよミニサーキットでの走行テストだ!
早速、鈴鹿サーキット南コースを走行してみた。
もちろん何の問題もなくブレーキやLSDの効き
もOKだが何せエンジンパワーがない!
それはしょうがない。
660ccNAエンジンだもん・・・
ABSとESPが装備されていないバンなので
サーキット向きだと思っていたがエンジンECU
の制御も結構ありそうなのでそちらを何とか
せねばならない。(スピードリミッターも)
ちなみにタイムは1分8秒25でした。
中身も勇ましくなるよう手を加えていくぞ~

半年ぶりの鈴鹿サーキット

2020年8月7日

7月31日半年ぶりに鈴鹿サーキット走行に
スイフトスポーツZC33Sで行ってきた。
2月24日のレブスピード走行会以来の久々だ!
3月初旬にTE37ホイールが入荷してから早々に
走行したかったのだがコロナと天候の影響で
半年経過した暑い暑い日になってしまった。
今回のワイドトレッド作戦はTE37ホイールに
前回使用のA052を入れて走行。
なんと29度の暑さにもかかわらず好タイム!
2分31秒00と12月のベスト2分30秒4や
2月の失敗?した2分30秒9に近いタイムなのだ!
これは秋以降シーズンにはかなり期待できそう
なのでもう少し煮詰めて行きますね~
とにかく高剛性ホイールとワイドトレッドが
良い方向性で効果大ですね。

今回の仕様(サーキット走行用)
・ホイール:レイズ TE37SAGA
F:1785+30 R:1780+48
・タイヤ:ヨコハマ A052 中古
F&R:215/40R17