2018年1月13日

1/11アップの『鈴鹿チャレンジクラブグランプリ』
車載動画が再生不可能でしたの訂正いたしました。
大変申し訳ございませんでした。
ご興味ある方は新型スイスポの速さをご覧ください。
(画像をクリック)

2018/01/06(土)
第19回鈴鹿チャレンジクラブグランプリ
3Gr．タイムアタック1回目　C2Rクラス
タイム：2分40秒914
コース：鈴鹿サーキットフルコース
天候：曇り　　路面：ドライ
マシン：新型スイフトスポーツ　ZC33S

ノーマルからの変更点
タイヤ：ダンロップ　ディレツアZⅢ
215/40R17
ブレーキパッド：F&R　制動屋RM551PLUS

2018年1月13日

昨日は幕張メッセで開催されるチューニングカー、
カスタムカーの祭典『東京オートサロン2018』に
日帰りで行ってきた！
金曜日は一般特別公開日にもかかわらずかなりの
人ごみだった。(クルマ人気もまだまだいけるね～)
今回は新型スイフトを目玉にパーツメーカーがかなり
力を入れている状況なので私も実際にどんなものか
見てみる事にしたのだ！
確かに早くから手を加えている大手パーツメーカー
は開発がかなり進んでいてこのイベントの後は
新型スイフトも一気に盛り上がるのだろう～
当店もデモカースイスポで情報は色々発進します
のでお楽しみにしてくださいね～
大阪では2月に『大阪オートメッセ2018』が開催
されるので皆さん足を運んでみてください。

2018年1月11日

1/6の鈴鹿チャレンジクラブグランプリの車載動画
をアップしましたのでご興味ある方はご覧ください。
今回のベスト2分40秒914の新型スイスポの速さが
分かる動画ですのでお楽しみください。
(画像をクリック)

2018/01/06(土)
第19回鈴鹿チャレンジクラブグランプリ
3Gr．タイムアタック1回目　C2Rクラス
タイム：2分40秒914
コース：鈴鹿サーキットフルコース
天候：曇り　　路面：ドライ
マシン：新型スイフトスポーツ　ZC33S

ノーマルからの変更点
タイヤ：ダンロップ　ディレツアZⅢ
215/40R17
ブレーキパッド：F&R　制動屋RM551PLUS

2018年1月7日

昨日は鈴鹿チャレンジクラブグランプリ参戦の為
鈴鹿サーキットに行ってきた。
今回はフルノーマルではなく前後ブレーキパッド
とタイヤを交換してどれだけのタイムが出るかを
新型スイスポで確認してみたかったからだ！
9月の終わりの走行では2分46秒50のタイムで
予想を上回ったので今回も期待大。
前後パッドとタイヤ交換に加えて季節的にも
タイムアップ要素は大きいので2分42秒切れたら
いいなと目標タイムを設定。
実際走ってみるとなんと2分40秒914と今回も
予想以上の好タイムだったのだ！
新型スイスポのポテンシャルは凄いなと改めて
感心した走行だった。
今後のチューニングが楽しみでしょうがないね～
またスイスポ情報はお伝えするのでお楽しみに！

2018年1月5日

毎年恒例の大晦日鈴鹿チャレンジクラブ走行には
ご覧の通り歴代スイフトが勢揃いした！(たまたま)
初代81スイフト、2代目31スイフト、3代目32スイフト、
それから新型33スイフトとたまたまにしても珍しく
しかも色違いで勢揃いしたので画像に収めた。
走行はあいのいくの寒い雨でイマイチだったが
スイフトのアピールにはなったのでないでしょうか！
明日は鈴鹿チャレンジグランプリに当店33スイスポ
もノーマル状態ではあるが参加するので今後の
参考にできればと思ってます。
明日参加される皆様よろしくお願いします。

2018年1月1日

あけましておめでとうございます

旧年中は大変お世話になりました
本年も何卒よろしくお願い申し上げます

平成30年　元旦

有限会社クライススズキ
代表取締役　西畑正樹