応援ありがとうございました

2023年6月1日

5/26~28に開催されたスーパー耐久シリーズ
富士24時間レースの結果です。
残念ながらホンダカーズ東海Jネットフィットは
286ラップするも完走ならずでした。
10時間過ぎた頃からエンジンがイマイチ吹かない
不調が出始めピット作業を余儀なくされた。
エンジニア、メカニックが必死の作業を試みたが
回復することはなくチェッカーまで待機する作戦
に変更となった。
全く走れないほどエンジンが吹かないわけでは
ないが原因も分からず車速も落ちてきたので
しょうがない判断だった。
新型車両だけに初期トラブルはつきものだが
24時間と言う長丁場だけに予期せぬ事が起こる
のも耐久レースなのだ。残念。
チームの皆様本当にありがとうございました。
関係者の皆様大変お疲れ様でした。
応援していただいた皆様ありがとうございました。

NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース

2023年5月22日

5/26~28に富士スピードウェイで開催される
スーパー耐久シリーズ富士24時間レースに
今回も参戦します!
2021年、2022年とお世話になったお馴染み
ホンダカーズ東海さんの社内チームに今回も
お邪魔させていただくことになりました。
マシンは新型フィットRSにスイッチ!
鈴鹿の開幕戦からこれで2戦目のレースとなる。
なかなか新鮮でカッコいいのだ!
なんとかチーム一丸となって24時間完走して
少しでも上位に食い込めるよう頑張ります。
ご興味ある方、応援よろしくお願いします。
タイヤは急遽ブリジストンのラジアルになった!

クラス ST5 No,222
車名 ホンダカーズ東海Jネットフィット

レブスピード取材

2023年5月21日

本日はレブスピード取材で塚本編集長自ら
当店にご来店いただきました。
今回3回目となるレブスピードショップガイドの
動画撮影を行っていただいたのだ!
スイフトスポーツとアルトを中心に新しい
ご提案もありますのでアップの際はぜひご覧
くださいね~お楽しみに!
(アップは少し先になりますけど・・・)

塚本編集長ありがとうございました。

ダンパーのオーバーホール完了!

2023年5月14日

先日お伝えのアルトバンメンテナンス開始です。
ダンパーのオーバーホールが完了し戻ってきた!
今回は富士スピードウェイに対応した仕様変更
も行い更なるタイムアップを目指す!
今までもスプリング等の変更は行いセットアップ
してきたがダンパーのオイルが滲んでいる状態は
話になりませんな~
と言う事で8月のK4GP富士10時間耐久に向けて
色々手を加えていきますのでまたお伝えします。

次回に向けて

2023年4月6日

皆様大変ご無沙汰しておりますが、いかが
お過ごしでしょうか?
長い間サボってまして申し訳ないです・・・
さて、今回は1月のK4-GP富士7時間耐久以来
マシンはそのままでしたが次回に向けて
メンテンスを開始しましたのでお伝えします。
先ずは足回りのオーバーホールです。
実はこの足回り2017年のアルトワークス製作時
からの装着物でそれなりに時間と距離を稼いだ
のでオイルの滲みやヘタリが出てきたのだ!
なので先ずはここから手を付けて順次進めて
行く予定なのでまたお伝えしますね~
次回は8月のK4-GP富士10(12)時間耐久です。

応援ありがとうございました

2023年1月30日

1/29(日)富士スピードウェイで開催された冬の
富士K4-GP7時間耐久の結果報告です。
今回3台体制のアルトで臨んだこのレースは
GP2Fクラス29台エントリーで2位、4位、6位と
3台揃って入賞することが出来ました。
応援いただきました皆様、本当にありがとう
ございました。
2位表彰台は今回初参戦の905号車です!
4位は903号車、6位は904号車となりました。
色々アクシデントは有りましたが3台体制で
臨んだレース結果としてはまずまず?!
皆様ありがとうございました。
結果報告でした。