2022年8月7日

本日、8/26発売予定のハイパーレブ・スイフト
の取材で撮影をしていただいた。
Fブレーキキャリパーを交換して以来の
アップデートは特にないのだが、この9月で
まる5年経過するスイフトスポーツの進化と
今後の展望が主な内容となるようだ。
詳細は今月26日発売予定の誌面をチェックして
いただけるとありがたいです。
お楽しみに！

2022年7月29日

遡りアルトバン2号車の製作画像です。
1号車と同じチャンピオンイエローに全塗装して
内外装各パーツ同じ物を取り付けました。
1号車と2号車の最大の違いは2号車はナンバー付き
の2名乗車に構造変更して町中を走れるところだ！
なんと2号車オーナーは今月11日に大阪から自走
にて富士スピードウェイまで移動し
サーキット走行の後、大阪までまた自走して
帰るという走破ぶりなのだ。
とにかく8/16のK4-GP富士10時間耐久参戦に向け
製作は完了であとは細かい部分を詰めていくのだ。

2022年7月18日

アルトバンのエンジンオーバーホールです。
先日は『アルトバン完成！』って事で先に富士
スピードウェイでの走行をお伝えしましたが、
今回は遡りオーバーホール中の事をお伝えします。
エンジンをバラバラに分解した所はお伝え済み
ですが、そこから各部測定、調整等を慎重に
行いキレイに洗浄して組み付ける前の画像です。
それからピストン等を組んだシリンダーブロック
とバルブやカムシャフト組んだシリンダーヘッド
をドッキングしてタイミングチェーンを取付ける。
オイルパン、フロントカバー、ヘッドカバーと
周りを取付け完成となる。
(勿論エンジンを車体に載せなきゃダメですが！)

ヘッドカバーも毎度お馴染みブルーに塗装して
見た目もカッコよくなった！

2022年7月15日

大変ご無沙汰してます。
長い間ブログをサボってしまってスミマセン。
皆様お元気ですか？

さて、8/16のK4-GP富士10時間耐久に向けて
当店アルトバン1号車エンジンオーバーホールと
2号車製作中とお伝えしましたが、なんと2台とも
見事に完成しました。
(途中の出来事は後日お伝えします)
早速、7/11の富士スピードウェイにてテスト走行
を行いその日のメニューは無事終了できました。
細かい所はもう少し手を加えていきますが
2台とも特に問題はないので8/16の本番に向け
2台体制で準備を進めていきたいと思います。
皆さん応援よろしくお願いします。

黄色のアルトバンが2台だと結構目立ちます！
(2号車のカラーリングはまだ未完成)

2022年6月7日

6/4~5開催のスーパー耐久シリーズ富士24時間
レースの結果報告です。
ST-5クラス14台参戦中8位完走です！
24時間の長丁場でほとんどミスなくトラブルも
なく無事完走することが出来ました。
昨年に引き続き同じマシンのほぼ同じメンバー
でチーム一丸となって戦ったレースでした。
応援していただいた皆さん本当にありがとう
ございました。
ホンダカーズ東海チームの皆さんお世話になり
ありがとうございました。
大変お疲れ様でした。

また画像はアップしますのでお楽しみに。
取り急ぎご報告です。

2022年5月31日

今週末6/4～5に富士スピードで開催される
スーパー耐久シリーズ富士24時間レースに
参戦します。
昨年もお世話になりましたホンダカーズ東海の
社内チームに今回もお邪魔させていただく事に
なりました。
マシンは昨年同様GK5型フィットです。
今年はぶっつけ本番での走行になるので
かなり不安要素『大』だがせっかくの機会
なので皆で24時間頑張って走りたいと思います。
ご興味ある方は応援よろしくお願いします。

スーパー耐久シリーズ2022
第2戦　NAPAC　富士SUPER TEC 24時間レース

クラス　ST5　　No,　222
車名　ホンダカーズ東海J-netフィット
(画像は昨年の富士24時間)