2022年5月31日

今週末6/4～5に富士スピードで開催される
スーパー耐久シリーズ富士24時間レースに
参戦します。
昨年もお世話になりましたホンダカーズ東海の
社内チームに今回もお邪魔させていただく事に
なりました。
マシンは昨年同様GK5型フィットです。
今年はぶっつけ本番での走行になるので
かなり不安要素『大』だがせっかくの機会
なので皆で24時間頑張って走りたいと思います。
ご興味ある方は応援よろしくお願いします。

スーパー耐久シリーズ2022
第2戦　NAPAC　富士SUPER TEC 24時間レース

クラス　ST5　　No,　222
車名　ホンダカーズ東海J-netフィット
(画像は昨年の富士24時間)

2022年5月30日

大変ご無沙汰しております。
かなりブログをサボってしまいましてスミマセン。
皆様お変わりはないでしょうか？
さて、8月のK4-GP富士10時間耐久に向けて
当店アルトバン1号車と同様に製作中です。
当店アルトバンもまだエンジンオーバーホール中
ですが2台体制で参戦できるよう進めています。
またお伝えします。

2022年4月8日

アルトバンのエンジンオーバーホールです。
今回は先日降ろしたエンジンを分解します。
先ずはエンジンスタンドにセットして補器類等
から外して裸にしていきます。
それからタイミングチェーンを外してシリンダー
ヘッド(上側)とブロック(下側)を分離します。
それぞれ分離した物を更に分解してバラバラに
して並べるとご覧のようになるのだ。
10万キロ走破してるエンジンでオイル管理も
良くなさそうな中身ですね～
ここから色々細かく確認していきます！
先ずはじっくり検証する。
つづく

2022年4月4日

アルトバンのエンジンをオーバーホールします。
1月のK4-GP参戦で色んなデータを収集したので
先ずはエンジンから手を入れていきますよ～
やはり10万キロ超のエンジンだと辛かったので
少しでも戦力アップに繋げるのだ！
エンジンを降ろすのは宮前マネージャーと中尾
がやってくれたので後は頑張ってやっていく。
つづく

2022年3月26日

レブスピード5月号が本日発売です。
2月の鈴鹿サーキットランミーティングでの
内容はweb公開されているので紙面では
コンテンツを紹介しているのでご確認を！
詳細はレブスピードwebでチェックしてくださいね～
よろしくお願いします。

レブスピード5月号
3/26発売　特別付録DVD
特別価格：1,430円
株式会社　三栄

2022年2月25日

レブスピード鈴鹿サーキットランミーティング
の結果報告です。
今回は235タイヤサイズは結局どうなのか？って
事でタイムアタックに臨みましたがタイムアップ
はならず！
2分29秒956とベストより約1秒遅かった･･･
ディレッツアβ02の235サイズはスイスポの重量
やパワーではアンマッチという結論だ。
詳細は次号レブスピード紙面で要チェックね。
制動屋ブレーキキャリパーキットは抜群だった。
コントロール性も制動力も良く扱いやすさが最高！

次のタイヤは来月発売されるアドバンネオバAD09
を試してみようと思っているので最新情報を
またお伝えできればと思います。