EG9シビック

2016年12月24日

EG9シビックのエンジンオーバーホールの続きです。
ピストンオーバーサイズに伴いシリンダーブロックの
ボーリング&ホーニング加工が仕上がってきた!
今回はCP社製のオーバーサイズ鍛造ピストンを
採用したのでブロックもダミーヘッドを使用しての
ボーリング&ホーニング加工を施した。
シリンダーもめっちゃキレイに仕上がってますね~
シリンダーヘッドは未だ加工中なのでその間に
組み付けします。
さあ~どんどん進めて行きましょう~
つづく。

スマホケース

2016年12月18日

当店デモカースイスポのスマホケースが出来ました!
鈴鹿チャレンジクラブ走行時に撮影してもらった
ものをスマホケースにしてもらいました。
これはiPhone6/6s用の試作ですが、なかなか
カッコいい~仕上がりですね~
いつも撮影してもらってるGARAGE38にて作成!

EG9シビック

2016年12月8日

EG9シビックのエンジンオーバーホールの続きです。
ピストン&コンロッドが入荷したので早速確認
してみる事にした!
CP社製の鍛造ピストンは精度もかなり良く軽量で
見た目もノーマルと違ってカッコいいですね~
K1社製のコンロッドも同じく精度は良く軽量で
これもかなりカッコいいですよ!
これはかなり期待できそうだね~よし!
一通り重量やサイズを確認した後に加工に出して
その合間に分解した部品の洗浄やらを進めます。
なかなか楽しみになってきたね~
つづく。

EG9シビック

2016年12月3日

EG9シビックのエンジンオーバーホールの続きです。
3番ピストンの損壊が判明した後はひたすら
ヘッドとブロックの分解作業を行います。
ヘッドはバルブやバルブスプリング、ロッカーアーム
等を取り外しバルブシートカットや面研磨の加工に
出します。バルブも新品に交換です!
ブロックもクラックシャフトやオイルポンプ等不要な
部品を取り外しオーバーサイズピストン投入のため
ボーリング加工に出します。
あとはピストンの入荷待ちです!
加工の合間にその他もろもろの作業を進めます。
つづく。

スイスポ鈴鹿車載動画

2016年12月1日

鈴鹿チャレンジクラブ走行の車載動画をアップ
しました。(画像をクリック)

タイムは2分34秒56とベスト更新しました!
ハイグリップラジアルタイヤ『ADVAN A052』装着
のスイスポ鈴鹿フルコースの走りをご覧下さい。
*画像が白くてスミマセン(カメラの調子が悪い?)

2016/11/30(水) 鈴鹿サーキットフルコース

2分34秒56

2016年12月1日

昨日は鈴鹿チャレンジ走行に行ってきました。

当店デモカースイスポのタイム更新しました!
なんと2分34秒56と大幅タイムアップ!!
今までのベスト2分36秒9から2秒4の短縮。
狙っていた34秒台を軽くクリアできた。
『ADVAN A052』ハイグリップラジアルタイヤの
パフォーマンスが証明された結果だ。
詳細は後日レポートします。

岡ちゃんスイフトはECUの変更を施したのと
LSDの使い方を考え走行した。
ちょっと危険なシーンも・・・
当店小林スイフトは2回目走行でちょっと慣れて
来たので楽しく?走行できたかな!

皆さんお疲れさまでした。
山口さんありがとうございました。

次回走行:12月31日大晦日 決定!