EG9シビック
2016年12月24日
EG9シビックのエンジンオーバーホールの続きです。
ピストンオーバーサイズに伴いシリンダーブロックの
ボーリング&ホーニング加工が仕上がってきた!
今回はCP社製のオーバーサイズ鍛造ピストンを
採用したのでブロックもダミーヘッドを使用しての
ボーリング&ホーニング加工を施した。
シリンダーもめっちゃキレイに仕上がってますね~
シリンダーヘッドは未だ加工中なのでその間に
組み付けします。
さあ~どんどん進めて行きましょう~
つづく。
スマホケース
2016年12月18日
当店デモカースイスポのスマホケースが出来ました!
鈴鹿チャレンジクラブ走行時に撮影してもらった
ものをスマホケースにしてもらいました。
これはiPhone6/6s用の試作ですが、なかなか
カッコいい~仕上がりですね~
いつも撮影してもらってるGARAGE38にて作成!
EG9シビック
2016年12月8日
EG9シビックのエンジンオーバーホールの続きです。
ピストン&コンロッドが入荷したので早速確認
してみる事にした!
CP社製の鍛造ピストンは精度もかなり良く軽量で
見た目もノーマルと違ってカッコいいですね~
K1社製のコンロッドも同じく精度は良く軽量で
これもかなりカッコいいですよ!
これはかなり期待できそうだね~よし!
一通り重量やサイズを確認した後に加工に出して
その合間に分解した部品の洗浄やらを進めます。
なかなか楽しみになってきたね~
つづく。
EG9シビック
2016年12月3日
EG9シビックのエンジンオーバーホールの続きです。
3番ピストンの損壊が判明した後はひたすら
ヘッドとブロックの分解作業を行います。
ヘッドはバルブやバルブスプリング、ロッカーアーム
等を取り外しバルブシートカットや面研磨の加工に
出します。バルブも新品に交換です!
ブロックもクラックシャフトやオイルポンプ等不要な
部品を取り外しオーバーサイズピストン投入のため
ボーリング加工に出します。
あとはピストンの入荷待ちです!
加工の合間にその他もろもろの作業を進めます。
つづく。
スイスポ鈴鹿車載動画
2分34秒56
2016年12月1日
昨日は鈴鹿チャレンジ走行に行ってきました。
当店デモカースイスポのタイム更新しました!
なんと2分34秒56と大幅タイムアップ!!
今までのベスト2分36秒9から2秒4の短縮。
狙っていた34秒台を軽くクリアできた。
『ADVAN A052』ハイグリップラジアルタイヤの
パフォーマンスが証明された結果だ。
詳細は後日レポートします。
岡ちゃんスイフトはECUの変更を施したのと
LSDの使い方を考え走行した。
ちょっと危険なシーンも・・・
当店小林スイフトは2回目走行でちょっと慣れて
来たので楽しく?走行できたかな!
皆さんお疲れさまでした。
山口さんありがとうございました。
次回走行:12月31日大晦日 決定!